jueves, 28 de junio de 2012


ABOUT THIS PROJECT

What is the LowLine?We want to transform an abandoned trolley terminal on the Lower East Side of Manhattan into the world’s first underground park.  It will be a new kind of public space, using solar technology for natural illumination, and cutting edge design to capture and highlight a very special industrial space.
A park… underground?!?Ever wonder why there's so little green space in New York?  There aren’t a lot of empty plots of land just waiting to be turned into new parks. New Yorkers have had to be a little more creative, and must look in unusual places – the High Line, a park built on an old elevated rail trestle, is a great example. 
A few years ago, we learned about a massive unused former trolley terminal in our neighborhood, the Lower East Side. We got to thinking: what if we could build a park-- underground-- even if the space lacked natural sunlight?  So we explored using fiber optic cables to transfer sunlight below ground-- to support the growth of plants and trees.  As we shared this idea with others, people got excited.  "An underground High Line for the Lower East Side," they'd say.  "Kind of like... a LowLine."  The nickname stuck. 
What is the space like?This "Delancey Underground" space is quite large, by New York standards: 60,000 square feet, or 1.5 acres -- nearly the size of Gramercy Park.  It was built in 1903 as a trolley terminal, for streetcars traveling over the Williamsburg Bridge, and has been out of operation since 1948.  We fell in love with the site because of its architectural details: old cobblestones, crisscrossing rail tracks, vaulted 20-foot ceilings, and strong steel columns.
Here's what's even more exciting: it's in the heart of the Lower East Side.  Our neighborhood is one of the oldest in the U.S., and has been home to generations of immigrants for centuries.  It is a center of diversity, culture, creativity, and innovation.  
Let the Sun Shine... UndergroundTo build this park, we're planning to use a cutting-edge version of existing technology-- which we've already built in prototype. The system uses a system of optics to gather sunlight, concentrate it, and reflect it below ground, where it is dispersed by a solar distributor dish embedded in the ceiling.  The light irrigated underground will carry the necessary wavelengths to support photosynthesis-- meaning we can grow plants, trees, and grasses underground. The cables block harmful UV rays that cause sunburn, so you can leave the SPF-45 at home. Sunglasses optional (for cool kids).
What kind of a park is underground?  An awesome one. 
We think a year-round public space will be valuable for everyone.  Farmers markets and vendor stands can feature fresh produce and locally made goods, supporting local and sustainable businesses.  Art installations, concerts, and performances can help showcase the incredible creative spirit of the Lower East Side.  Youth programming and educational opportunities can offer rich experiences for kids and parents.  And a safe haven from the hectic feel of Delancey Street will serve as relief in a very car-centric corner of Manhattan.
When it's really cold, or pouring rain, how much fun is it to hang out in Central Park?  The High Line?  Not so much.  The LowLine can be the 21st century answer to traditional parks: instead of building up, let's build down! 
What we've done so farWe first presented this idea to our local community board in September, and have been overwhelmed with public interest ever since. We got some great press, from CNN to the New York Times to the Huffington Post. 
We’ve spoken with the MTA – the State-run Metropolitan Transit Authority, which owns the site – about this idea. The MTA was receptive; they are eager to turn the space into something new. But it’s now our job to prove that the idea could work and would be popular.
We’ve met with neighborhood business groups, who are excited about a new magnet for the Lower East Side. We’ve talked with elected officials and community representatives about how we can gain access to the site and start building a park.
We’ve spent the last year refining the solar technology, building an initial prototype to demonstrate how it works and planning for a large-scale demo later this year.  
We've also teamed up with HR&A -- the firm that originally helped demonstrate the potential positive impact of the High Line -- and are working closely with them to refine our analysis and economic model for the park.
What we need to do nextNow we need to build a full-scale installation-- a "mini LowLine"-- so people can see this with their own eyes.  And we need $100,000 to build it.  This tech demo will be an invaluable tool in helping convince our community, potential funders, the City, and the MTA that this idea can work. It will also help us refine the technology so we get it perfect once it’s time to build the real thing. We’re planning on installing the mockup in the Essex Street Market, an indoor public space in our neighborhood.
In addition to raising this money, we’re also beginning the feasibility study that will help build the economic case for the park, and will put us on even better footing with the MTA, the City, and our neighbors. We’re also busy doing outreach to business owners and residents to find out what our neighbors would like to see in this new space.
We hope you’ll support our effort to build a new kind of park. You can visit our web site, delanceyunderground.org (thelowline.org also works-- just don't forget the "the!"), for more information or to see renderings of what the park might look like. And please help us by backing our Kickstarter campaign, at whatever level you can!
Thanks, and we’ll see you underground!

Apropiaciones inapropiadas « La Ciudad Viva

Apropiaciones inapropiadas « La Ciudad Viva


Herman Hertzberger nos descubrió el espacio habitable entre las cosas.
Hace unos días, reunido con  técnicos municipales y discutíamos sobre la implicación de eliminar 6 plazas de aparcamiento en un espacio libre de la ciudad. La dificultad radicaba en cómo visibilizar los beneficios de disponer de 6 plazas menos en un lugar colapsado por la falta de espacio en general para los usos de la ciudad ¨engordada¨ de hoy. Así que me fui pensando en lo se podía hacer con 6 plazas de aparcamiento en la vía pública susceptibles de ser un nuevo espacio público en la ciudad congestionada. Pero primero vayamos por partes.
Cada plaza de aparcamiento tiene una superficie de diez con doce centímetros y medio. Según estas dimensiones[1] en una plaza cabe 1 automóvil, 3 motocicletas y 7 bicicletas. Por las seis plazas que se disponen en el espacio libre “ocupado” por el estacionamiento, da un servicio a 6 automovilistas, 18 motociclistas y 42 ciclistas o“biciudadanos”, si el uso del espacio fuera constante. Tendríamos que analizar los usos rotatorios y frecuencias de cambio para evaluar el mayor y más eficiente uso productivo del espacio libre en términos de estacionamiento o movilidad estática, pero no es el caso.

El automovil: una carga pesada para el espacio libre de la ciudad. mmmm.tv
De los 29.970 m2 de espacio libre que posee el centro de Madrid, más del 63% en algunos casos pertenece a los vehículos y un 37% al resto, entre ellos el peatón. El centro por ejemplo, tiene unas 836 plazas de aparcamiento, de las que queremos suprimir 6 unidades, un 1,39% del total. Aunque mediante esta supresión, no bajaremos la media de 0,57 vehículos por persona o el índice de ocupación promedio de 1,3 personas por coche. Pero queremos contribuir con las 6 plazas de aparcamiento a la vía pública a ese 37% de los 29.970 m2 de espacio libre[2]. La aportación de 60,75 m2 para un uso ciudadano puede ser imprevisible, impredecible e inapropiado[3]. Pero ¿Qué podemos hacer con una plaza de aparcamiento?

Indeterminación de usos en un aparcamiento con la ayuda un contenedor
Los ciudadanos aprendemos día a día a trabajar con la ciudad, a proponer y vernos reflejados en nuestros actos. El espacio público lejos de ser un espacio de todos y de ninguno, es en palabras de Manuel Delgado la realización de un valor ideológico. El aparcamiento como detonador en una situación límite se convierte en especulador de agenciamientos colectivos o zonas temporalmente modificables. Podemos llamarlourbanismo tácticourbanismo adaptativourbanismo transformativo o apropiaciones en sentido lefevbriano; pero lo que queremos decir es que podemos participar y lo vamos a hacer. Como I park art o la iniciativa local “el contenedor” que quieren dotar de significado permanente al espacio de 10,125 m2 que es el aparcamiento. La iniciativa Park(ing)  day, impulsada por el grupo norteamericanoRebargroup nos invita a ocupar el espacio de aparcamiento en un día señalado para tal efecto. En algunos lugares, han conseguido transformarlo en un espacio cotidiano. Adhocracia urbana para todos los días.
Usar la plaza de un aparcamiento para darse un baño. Ahora que en verano tenemos excedentes de estacionamiento, poder hacer un mini half-pipe para practicar sin engancharnos al autobús para patinar, sentarnos a comer, o desarrollar procesos de domesticación urbana, son de alguna forma nuevos hábitos que podemos incorporar a la ciudad, pues los hábitos están construidos de la misma forma que el espacio, de fragmentos, diferencias, distancias y gestos…. Todo ello con una materialidad sensible que parte de nosotros mismos, de nuestras mermas, residuos, deshechos, objetos abandonados que muestran un nuevo significado con la apropiación.
Una de las acciones de Rebar Group en Pavements to park.
Actuaciones de micro-hábitos que son autoconstruidas en muchos de los casos y ligeros, desmontables, portátiles, modulares, estéticamente eficientes y funcionales. Como son los pavimentos modulares que se sistematizan para que sean accesibles. Este trabajo en el uso de los aparcamientos y sus posibles materialidades se ha recogido en San Francisco, en  un programa llamado Paviments to park que recoge las aportaciones ciudadanas y las negocia junto con la administración.   Tecnologías populares para usos cotidianos. Como dice Giovanni Lavarra, tecnologías y acciones que se ofrecen como visibilizadores de la Calidad Urbana Latente.
PARK (ing) day. Como zona autónoma temporal transformable en permanente.
Sobran los motivos para hacer evolucionar 6 plazas de aparcamientos de automóviles, para cualquier otra cosa simultánea , provisional, específica, efímera, y muchas otras acciones no opuestas. Un aparcamiento como significado para una ciudad Y. Una ciudad más inclusiva que no quiere tener coches, sino usarlos, que es diferente. Pues también hay iniciativas que trabajan a favor de la ciudad de servicios, y nos ayudan a usar los vehículos, sin necesitar poseerlos en propiedad. Car-sharing que aparte de las mejoras en la reducción de emisiones, el uso por tiempo y el compartir coche ofrece un uso más razonable del espacio. Un menor consumo del espacio libre de la ciudad.

Y ahora me bajo a poner el ticket del parquímetro para poder usar el espacio de un automóvil y sentarme con mi mesita a seguir trabajando en el próximo artículo.

Mauro Gil-Fournier E, @mgilfour | VIC. Vivero de Iniciativas Ciudadanas @desdevic

miércoles, 27 de junio de 2012

La guerra por los paneles solares

La guerra por los paneles solares

En los últimos cinco años China se ha consolidado como el principal exportador de paneles solares, produciendo la mitad del total mundial pese a que su uso a nivel local era hasta hace poco aún muy bajo. Sólo el año pasado las importaciones de paneles chinos se duplicaron en Estados Unidos, alcanzando los 3.100 millones de dólares. Y pese a que el número de paneles instalados creció, las empresas locales han visto sus números disminuir considerablemente.

Por esta razón, la filial de la alemana SolarWorld y otras seis empresas se unieron para pedir al Departamento de Comercio estadounidense una revisión de las importaciones chinas. Como resultado de la investigación, Washington impuso aranceles de hasta un 31% a las exportaciones de 60 empresas chinas, incluyendo a la líder mundial Suntech Power y a la cuarta, Trina Solar. Otros productores enfrentarían aranceles de hasta un 250%. Las empresas demandantes esperan llevar su caso ahora ante la Unión Europea, donde los paneles chinos también dominan el mercado.

La acusación es, prácticamente, la misma de siempre. Las autoridades chinas ofrecen generosos incentivos a las empresas que producen energías renovables, ofreciéndoles acceso a préstamos a tasas preferenciales a través de sus bancos estatales, prestándoles incluso instalaciones para montar sus fábricas y otorgándoles una ventaja que sus competidores consideran injusta. Esto les permite vender sus paneles fotovoltaicos a un bajo costo, que las compañías estadounidenses insisten es menor al de producción y envío y contrario a las reglas internacionales de dumping.

La cuestión es que China goza de beneficios adicionales gracias al Protocolo de Kioto, que reconoce un valor económico a la reducción de gases de efecto invernadero. A las subvenciones chinas se suman los incentivos de la Unión Europea, que premian el uso de combustibles no fósiles y que han contribuido a mayores ventas de paneles chinos. En efecto, China es uno de los mayores beneficiarios del Mecanismo.

En los últimos años los precios de los paneles han caído casi un 50%, gracias a una competencia más intensa y a una sobreoferta. Y a medida que los precios han caído, la demanda en la instalación de equipos ha crecido en muchos países. Un informe de la Asociación de Industrias de Energía Solar había previsto poco antes del caso de dumping que Estados Unidos se convertiría en el cuarto mayor productor de energía solar en el mundo este año. Apenas se conoció la decisión del gobierno estadounidense el organismo gremial cambió sus perspectivas de crecimiento del sector.

Paradójicamente los consumidores estadounidenses serán algunos de los más perjudicados. Al elevarse los costos como resultado del fallo del Departamento de Comercio, Washington podría conseguir proteger a sus empresas, pero difícilmente podrá evitar el bajón en el sector que producirán los nuevos precios. 

Los senadores demócratas Chuck Schumer y Sherrod Brown, que han llevado una investigación sobre el tema, incluso quieren que los paneles chinos sean excluidos por completo de los subsidios que otorga el gobierno de Barack Obama a los hogares que opten por la energía solar. “La elegibilidad de los paneles producidos por China perjudica a las empresas y los empleos estadounidenses”, argumentan, sin ver el impulso que el auge en las ventas ha dado a la instalación de nuevos equipos.


Colombia como indicador manufacturero chino 

Antiguamente el Departamento de Comercio de Estados Unidos solía calcular los precios de manufactura en China utilizando los costes de mano de obra, materias primas y espacios físicos en India, un país de tamaño similar pero mucho más pobre. Hace un mes, a raíz de una caso diferente en torno a un químico, el gobierno de Obama modificó la manera de evaluar los costes de producción en China. A partir de mayo, los países que servirán de punto de comparación son Colombia, Sudáfrica, Filipinas, Tailandia, Indonesia y Ucrania.


Fuente: http://www.china-files.com/page.php?id=19097

¿Qué sobrevive 18 meses en el espacio? Xanthoria elegans

¿Qué sobrevive 18 meses en el espacio? Xanthoria elegans:
Se acaban de publicar en la revista Astrobiology los resultados de los experimentos realizados por la Agencia Espacial Europea (ESA) desde 2008 con organismos vivos sometidos a las condiciones extremas del espacio exterior. 
Los experimentos realizados sometieron a diversos organismos vivos a la radiación solar ultravioleta, los rayos cósmicos, el vacío y variaciones extremas de temperaturas durante 18 meses. De todos ellos el único que sobrevivió fue un liquen
Xanthoria elegans


Ejemplar de la Especie Xantoria elegans


Este experimento, bautizado como Expose-E fue colocado en
Estación Espacial Internacional (EEI)



en febrero de 2008 por el transbordador espacial Atlantis



y devuelto a la Tierra en septiembre de 2010.
Estaba compuesto por 664 muestras biológicas y bioquímicas que fueron expuestas a las condiciones del espacio durante 18 meses en el exterior del laboratorio europeo Columbus.
Expose-E es una caja de tamaño de una maleta dividida en dos niveles con tres bandejas experimentales, cada una con cuatro compartimentos cuadrados. Diez de esos compartimentos albergaban las muestras.


Dos de las tres bandejas fueron expuestas directamente al vacío del espacio y la tercera contenía un gas, que simulaba la delgada atmósfera marciana, compuesta principalmente de dióxido de carbono.

Esta última bandeja también tenía un filtro solar que imitaba el espectro en la superficie de Marte.
Las bandejas estaban divididas en dos niveles, uno superior expuesto a la luz solar y el inferior en la sombra.



Maleta del experimento Expose-E

De todos los organismos, los

líquenes de la especie Xanthoria elegans son los únicos que consiguieron sobrevivir. 
Un liquen es una simbiosis formada por un hongo y un organismo fotosintético, comúnmente un alga o una cianobacteria
 Los líquenes se pueden encontrar en los lugares más extremos de la Tierra.

Cuando las condiciones ambientales son demasiado extremas paralizan su metabolismo y esperan a que las condiciones cambien. 
 Sólo los organismos anhidrobióticos, capaces de soportar largos periodos en condiciones extremas de sequedad pueden sobrevivir al vacío espacial.
Además de los líquenes, sólo unos pocos animales y plantas que pueden soportar el vacío.



Exterior del laboratorio Columbus, donde se colocó Expose-E
Otros peligros del espacio son los constantes cambios de temperaturas y la radiación, de ella lo más perjudicial para la vida es la radiación ultravioleta que se utiliza normalmente para matar bacterias y a largo plazo los efectos de las partículas de alta energía, rayos X y la radiación gamma destruyen el ADN y causan mutaciones genéticas
El hecho de que organismos vivos puedan sobrevivir en el espacio abierto parece apoyar la teoría de la panspermia, la diseminación de la vida entre planetas o sistemas solares. El único problema que quedaría sin resolver es cómo pueden sobrevivir a la reentrada en la atmósfera. Los científicos están ideando ahora experimentos que impliquen su retorno a la Tierra como lo haría un meteorito. 
Estos experimentos proporcionan conocimientos sobre el origen, evolución y capacidades adaptativas de los seres vivos.


Via: esa.int

Fuenta: www.allpe.com

SeaOrbiter by Jacques Rougerie

SeaOrbiter by Jacques Rougerie:
French architect Jacques Rougerie has designed a cross between a skyscraper and a boat for exploring the unchartered territories of the earth’s oceans.
SeaOrbiter by Jacques Rougerie
Named SeaOrbiter, the vessel is meant to accommodate a team of 18-22 researchers, who will be able to spend 24 hours a day underwater.
SeaOrbiter by Jacques Rougerie
Marine scientists will use the facilities to study relationships between the seas and the earth’s climate, while archaeologists will be able to further explore ancient shipwrecks and astronauts will be able to use the pressurised environments to simulate the experience of being in space.
SeaOrbiter by Jacques Rougerie
With construction apparently set to begin next year, the 58-metre-high boat will be assembled from recycled aluminium and will weigh approximately 500 tonnes.
SeaOrbiter by Jacques Rougerie
It will travel with the ocean’s currents, but will also harvest energy from the sun, wind and waves to propel itself when necessary.
SeaOrbiter by Jacques Rougerie
The concept has been developed following over 30 years of research into marine architecture and is currently being exhibited at the 2012 World Expo in Korea, which is dedicated to oceans and coasts.
SeaOrbiter by Jacques Rougerie
We recently filmed an interview with designer Thomas Heatherwick about his futuristic design for a riverboat – watch it here.
SeaOrbiter by Jacques Rougerie
See more stories about boats »
Here’s some more information from the SeaOrbiter team:

A Human Adventure Dedicated to Men and the Planet
Imagine a silvery ship, drifting with the currents at the very heart of the oceans.
The ocean, 3⁄4 of our planet’s surface, cradle of all living things, also embodies our future. At the dawn of the third millennium, SeaOrbiter announces a new generation of exploration vessels
Its Role:
To encourage dream and give rise to vocations for the new generations in order for them to create their own tools in favor of awakening, sensitization and action of all for the integration of the ocean in our attitudes and behaviors to come.
Its Mission:
To explore the ocean still widely unknown in order to refine knowledge about marine ecosystems, to better understand the influence of oceans on climate notably in the current context of global warming.
Tomorrow, for the new meriens civilization, it will allow long term stays for a large family of explorers, continuous day and night observation of the seemingly endless wealth of marine life forms, permanent and easy access to the undersea world, allowing perfect symbiosis with the aquatic universe…
Educational and Publicity Range
By the nature of its design and the objective of its mission, SeaOrbiter is also an excellent academic tool about the marine environment, its environmental and climatological components address all generations.
Thanks to collected images that accompany the comments of observer- aquanauts, SeaOrbiter will contribute to the awakening of minds to what is at stake in the conservation and the responsible use of the marine environment. Indeed, thanks to the technologies of numerical imaging it will furnish a resource that will favour a sensitive, even coalescing relationship, for the public with the marine environment. This is by no means a small stake for the latter.
Ecological and Planetary Range
Drifting according to the great marine currents, SeaOrbiter has its place in all the great oceans and in all the most important interior seas.
Being linked with an observation satellite network, the SeaOrbiters of tomorrow will permit the continuous observation of the biggest climatic phenomena and the setting up of a preventive system reducing the risks run by the populations living on the coast (i.e. 70% of the world populations).
The Exploratory Missions
The SeaOrbiter project has brought together men and women who share a common dream in terms of the progress of mankind and his environment: the quest for knowledge and experimentation that has always helped humanity to develop from its origins, to extend its horizons and push its limits ever further.
Just as space exploration undeniably transformed mankind’s perspective of planet Earth, it is certain that a better understanding of our planet’s oceans through the study of the undersea depths of the marine world represents one of the major challenges of the 21st century.
Despite the fact that the world’s oceans cover no less than 70% of the surface of our planet, we know very little about these vast expanses of water. However we do know that they play a crucial role in our everyday lives and in our future: the major currents regulate our climate, they provide us with an ever greater source of food thanks to the development of aquaculture, the molecules that we continue to discover in the oceans contribute to healing our illnesses and will most likely continue to do so far into the future, and what’s more important the new life forms that we discover in the depths call into question our pre-established ideas…
The SeaOrbiter project is based on an innovative technological approach that has resulted in a new generation of ocean exploration vessels, a human adventure in the spirit of the great multidisciplinary explorations of past centuries. It will allow its crew members to benefit from an overall vision of the underwater world and will allow them to actually observe, listen and live 24h a day and during long terms periods, under the sea.
SeaOrbiter is a unique vessel whose technology allows mankind to live at the heart of the world’s oceans, to drift within the major oceanic currents, to carry out observational studies and enjoy a direct and permanent access to the marine environment. In that sense, SeaOrbiter is truly a unique mean of communication, of sensitization and of education upon the theme of the oceans.
Seaorbiter is an Inhabited and Robotic Drifting Oceanic Vessel
The 51 m-tall semi-submersible vertical structure includes a submersible section of 31m. The vessel is kitted out with oceanographic observational and sonic equipment coupled with satellite facilities. It can house an international team of 18 people among those 6 scientists who will benefit from the platform to proceed into various research programs with regards to SeaOrbiter’s observation and analysis abilities.
Life Undersea at the Heart of the Ocean: A World Premiere Thanks to a Unique Pressurised Module
SeaOrbiter has a multi-level atmospheric pressure module and a pressurised module. The latter is open undersea, allowing the 6 to 8 aquanauts to live permanently at the heart of the ocean and to have immediate access to the marine world. The lock chamber connects with the atmospheric pressure upper decks housing the crewmembers in charge of logistics and responsible for preparing supplies for the aquanauts. This integrated undersea habitat is also a real space analog, favouring the organisation, over long periods, of experiments, model testing and analysis in terms of confinement and in terms of the crew’s reactions to life in this extreme environment. That is why the international space agencies are likely willing to participate to some unique undersea living world records. In fact the astronauts involved in the NASA’s NEEMO programme are already preparing long distance crewed journeys from their fixed undersea habitat.
Observation: Large Panoramic Windows and Acoustic Sensors
SeaOrbiter is an exploration vessel designed to allow observation both above and below the surface of the ocean. The section that remains above the surface houses the navigation and communication equipment. It has an open-air deck for observing cetaceans and documenting migrating species. The submerged section can be considered as a mobile observatory. In addition to its large portholes, this observation post has vast panoramic windows that give the crew a superb and constant view of the surrounding marine life.



Furthermore the vessel’s general acoustic pollution is minimal and creates the ideal conditions for observation of undersea sound activity.
The automated measuring equipment allows the scientists to obtain in situ analysis of the water samples taken. Deep underwater exploration tools such as remote cable-operated, robotic video cameras, manned pocket submarine or AUV’s will extend SeaOrbiter’s investigation possibilities up to 6000 metres.
Programmes and Missions
SeaOrbiter reveals oceans to a new generation of residents, otherwise known as aquanauts: i.e. scientists, explorers or simply visitors to the undersea world. With a key task : to inform and educate public at large about the ocean and its role into the planetary system.

The main scientific missions revolve around:

» Mankind living under the sea: studies led in parallel with space agencies on the physiology and the psychology of a crew living in a confined environment for long periods of time.

» Exploration of seamounts and deep seas

» Studies of marine biodiversity: the oasis of life in the ocean environment as a result of the phenomenon of aggregation linked to drifting structures, resource management, exploration of seamounts

» Sampling of biodiversity and marine molecules for tomorrow’s food or pharmacopeia

» Climate studies via observation of currents: temperature, CO2 impact, ocean/atmosphere gas exchanges, calibration of satellite measuring equipment

The communication and educational approach focuses on:

» Raising awareness amongst younger generations regarding the importance of scientific knowledge of the world’s oceans and the human adventure and technological challenge that it represents

» A record-breaking journey: the first round-the-world trip ‘drifting’ with the oceans’ currents, the record of the longest period spent by man ‘under the sea’

» News releases about the expedition via media, films, press, and Internet coverage

» Exhibitions in museums, aquariums, Oceanographic Institutes and Marine life centers.
We hope that the SeaOrbiter’s missions will be regarded as universal and international, both in terms of their management and in terms of the release of the information about the discoveries that are made. The missions represent an experimental platform for French research bodies (Ifremer, Comex, the Institute of Research and Development, CNES, etc.), European bodies (European Space Agency) and International bodies (National Oceanographic and Atmospheric Administration, NASA, Woods Hole Oceanographic Institution, Scripps, University of Hawaii, Kordi, etc.), all of which have already expressed their interest in the project.
All these features make SeaOrbiter the first nomadic home wandering amidst the mightiest of gardens: the ocean.
A true sentinel arising above the main oceanic streams, it will host an amazing human adventure where science, education and communication will play a key part just as they did in the great maritime explorations of the past centuries.
Onboard this ship, and for the very first time in the world, a crew of 18 to 22 will be able, and over very long periods, to live under the sea, 24 hours a day, and continuously observe the underwater world.
With one vessel drifting in each main ocean and major seas, SeaOrbiter will set up a new standard of communication through a true network of sentinels where scientists will, in real time, be able to enhance their monitoring throughout the blue planet.
Towering at 58 meters in height, this true polyvalent experimental laboratory, exemplary in terms of sustainability, will allow testing of many innovative technologies, notably those linked to the use of renewable marine energies and will allow the opening of new area of application in the field of the marine molecules, whether for human sustenance or the pharmacopeia of tomorrow.
Equipped with multiple sensors and linked with satellites and automatic buoys networks, it will allow reinforcement of scientific knowledge about oceanic impact on the atmosphere and the planet’s climate changes.
Amidst its many applications, SeaOrbiter embodies a revolutionary yet logical osmosis: the union of the abyss and the cosmos.
Fitted with a pressurized module serving as a true space simulator, SeaOrbiter will enable astronauts to test their ability to live in an extreme environment and carry out experiments and tasks just as they would do in space.
It will also allow underwater archaeologists to spend more time over remains of ancient times and wrecks of the past centuries.
All tests carried out at Marintek, Europe’s largest simulation laboratory located in Norway, proved successful. The greatest storms could not affect SeaOrbiter’s stability nor hinder its operations.

Bearing the spirit of adventure which lives on in humanity, SeaOrbiter has been conceived to give a basis to a large educational plan concerning the oceans.
SeaOrbiter, a multidisciplinary scientific vessel and a tremendous teaching and educational tool for sustainable development will contribute, thanks to renowned scientific bodies, the World Ocean Network and their many international research programs, to set up and develop a new relationship between men and the ocean.
Allowing reinforcement of marine values and better commitment from the younger generations with regard to the planetary challenges of tomorrow, this vessel will also enrich our knowledge and enlighten our hopes with the promise of new horizons.
The Project’s Concept
SeaOrbiter is an exploration vessel and a drifting sub-marine as well as marine observation platform permitting the in-situ and a continuous observation of the marine ecosystem, the monitoring of the physical and chemical parameters of the ocean /atmosphere interface and the development of research on human behaviour in extreme situations.
Originality
The original idea and design of the vessel created by Jacques Rougerie goes back to Jules Verne on the one hand, and inscribes itself on the other hand in the coherence of French expertise in this type of activity. Expertise recognized in the entire world for almost 100 years.
It was all of his experience that permitted him to conceive of this vessel that drifts without perturbing the environment and where the adventure is lived on the inside as well as on the outside of a platform giving unrestrained access to the underwater world.
In addition, the SeaOrbiter concept is characterized by an assembly of innovating new technologies and of the creative genius of its designer, allowing the combination of tools and of observation spaces often unique in the world and authorizing at times an unheard of boldness with regard to the observation of the live marine environment.
It follows the line of Bathyscaphe, the first observation submarine in waters of great depth, of the Cousteau adventure and its induced developed technologies, of the groups of solitary or team navigators that cross the seas in search of a better understanding of their reality in order to master it – in extreme conditions at times – thanks to highly innovative and performing boats.

This is the case with SeaOrbiter today.
Added Value
SeaOrbiter, by its conception, authorizes a continuous observation of the ocean and of the sub-marine world and over long periods that could be extended to an entire year. Today, no other technological observation platform for the ocean or oceanographic ship follows the same standard of coherence of observation of marine and sub-marine phenomena.
Thus, there is a complementary nature between SeaOrbiter and the tools furnished by organizations such as Marine Nationale or the IFREMER in France (for example: “Pourquoi pas?”, recently built) or other reputed organizations in the world, as in Japan with the laboratory ship “Chikyu”, in the United States with the programs “Scripps”, “Wood’s Hole” and the NEEMO installations and others still in Scotland.
Function
This observation and exploration vessel will permit the welcoming of multidisciplinary teams coming from multiple domains of scientific research, helping in this way to develop the necessary transverseness of scientific disciplines for understanding the complexity of climatic, biological, atmospheric and natural marine phenomena.
Many great European and international institutions of national research have already shown their interest in using this platform. Programs of research are currently being defined with many Universities and research centers.

Gimnasios ecológicos invaden el Reino Unido

Gimnasios ecológicos invaden el Reino Unido:


En este mundo tan saturado de tecnología, muchos trabajos requieren que gastemos la mayor parte de nuestro día sentados frente a una pantalla. Aún cuando no estamos trabajando, estamos viendo televisión, escuchando radio, en el automóvil o en el cine. Algunas veces parece que el objetivo de la revolución digital fuera evitar que nos moviéramos a menos que sea absolutamente necesario.

Pero para contraatacar este estilo de vida sedentario, compramos costosos planes en inmensos gimnasios llenos de maquinas que absorben grandes cantidades de valiosa energía. Mientras tanto, nos ejercitamos en la caminadora o en las elípticas, olvidándonos completamente de la energía que está siendo desperdiciada con cada paso que damos. Por eso, los diseñadores detrás de la Gran Compañía de Gimnasia Exterior (TGOGC por sus siglas en ingles) se dieron cuenta de esta oportunidad para la conservación de energía, de la cual resultó una creativa solución.

TGOGC es ya un reconocido especialista en la construcción de gimnasios públicos de áreas no cubiertas. Sin embargo, la compañía desarrolló hace poco un tipo de tecnología de energía ecológica que recolecta la energía de la gente que se ejercita en las maquinas de cardio del gimnasio y la convierte en energía utilizable. La compañía se especializa en construir gimnasios al aire libre que motivan a la gente a trabajar en lugar de sentarse o caminar. La electricidad generada por funciones mecánicas en el gimnasio es utilizada para darle energía a luces del mismo gimnasio y sus alrededores, motivando a la gente a estar afuera, aún cuando es de noche.

La compañía británica instaló un "gimnasio modelo" con forma de corazón en el Parque Shaw, en Hull, Inglaterra. El gimnasio cuenta con maquinas elípticas, maquinas para brazos, bicicletas estáticas y un panel central que permite a los usuario medir la electricidad generada por ellos y por los demás. El corazón verde en Hull también cuenta con guías medicas para el uso de los equipos, escalas, balanzas y medidores de altura, además de una herramienta de medición de IMC (Índice de Masa Corporal) que permite conocer el estado de una persona y motivarlos a dar los primeros pasos a una vida mas saludable.

"El concejo de la ciudad de Hull fue la principal opción para desarrollar el programa piloto de nuestra tecnología ecológica de gimnasia, habiendo trabajado exitosamente con nosotros en ocho adiZones y gimnasios exteriores en toda la ciudad", afirmó Georgie Delaney, directora creativa de la empresa. "El corazón verde en Hull será mostrado alrededor del mundo. Tenemos el objetivo de tener gimnasios ecológicos por todo el Reino Unido, donde la gente puede estar en forma y reciclar la energía que quemen para convertirla en electricidad".

Por ahora, los gimnasios ecológicos de TGOGC están disponibles solo en el Reino Unido. Así que si estás por allí cerca, puedes encontrar alguno utilizando su aplicación para iPhone.

Imagen via The Great Outdoor Gym Company

Fuenta: ecosiglos